Bonusprogram inom flyg och hotell marknadsförs som vägen till gratisresor och VIP-status. Verkligheten är mer nyanserad. För någon som flyger ofta i tjänsten kan ett välvalt program ge betydande värde. För andra är det tidsspill och ofta en distraktion från att hitta det bästa priset på en biljett. Den här artikeln går igenom hur du faktiskt värderar bonusprogram och när de är värda din uppmärksamhet.
Vad en poäng faktiskt är värd
För att förstå om ett bonusprogram lönar sig behöver du veta vad poängen är värd i kronor. Det vanligaste sättet att räkna:
Värde per poäng = (kontant pris för biljetten) / (poäng som krävs för samma biljett)
Exempel: en flygning Stockholm-London kostar 1 500 kronor i kontanter eller 15 000 EuroBonus-poäng (plus skatter på 600 kronor). Värdet per poäng blir då (1 500 - 600) / 15 000 = 0,06 kronor per poäng, eller 6 öre.
Detta är nära genomsnittet för de flesta flygbolagsprogram (5 till 15 öre per poäng). Hotellpoäng är ofta lägre värda, kring 3 till 8 öre per poäng. Specialerbjudanden och bra rutter kan ge högre värden, men i genomsnitt är det här vad du har att räkna med.
Hur många poäng samlar du?
För att förstå värdet behöver du också veta hur många poäng du samlar per resa eller köp:
De flesta flygbolag ger 1 till 5 poäng per intjänad SEK på biljetten. För Sverige typiskt:
- SAS EuroBonus: 5 till 15 poäng per kvalificerande SEK på SAS-biljetter
- Lufthansa Miles & More: ungefär liknande nivå
- British Airways Avios: variabel beroende på prisklass
Räkneexempel: Du flyger 10 gånger Stockholm-London under ett år för 1 500 kr per gång (totalt 15 000 kr i biljettpris). Du tjänar grovt räknat 50 000 till 100 000 poäng. Med poängvärde på 6 öre blir värdet 3 000 till 6 000 kronor i bonusvärde. Det är 20 till 40 procent rabatt på dina flygkostnader, vilket är reell besparing.
Men: om du bara flyger två gånger om året är ditt poängsaldo försumbart och dina poäng kan dessutom gå ut innan du hunnit använda dem.
Statusnivåer: ofta större värde än poängen
Det är ofta inte bonuspoängen som är värdefulla utan statusnivåerna. SAS EuroBonus Silver, Gold och Diamond ger:
- Snabbare incheckning och bagagedrop
- Lounge-tillgång (Gold och uppåt)
- Gratis bagage (på vissa biljettyper där det normalt kostar)
- Bättre platser och möjlighet att välja gratis
- Prioriterad ombordstigning
- Bättre kundservice vid ombokning
För någon som flyger 10 till 30 gånger om året är detta kombinerat värt mer än bonuspoängen själva. Att kunna vänta i en lugn lounge istället för en bullrig terminal är värt 200 till 400 kronor per resa. Att slippa betala 300 kronor för bagage är direkt sparat. Att inte behöva köpa platsval är ytterligare 100 till 200 kronor.
För någon som flyger 2 till 5 gånger om året är statusnivåer normalt inte värt de extra ansträngningar som krävs.
Hotellprogram: oftast mindre värde
Hotellbonusprogram (Marriott Bonvoy, Hilton Honors, IHG One Rewards, Accor ALL) följer liknande logik. Bör räknas in i din resebudget men är generellt mindre lönsamma per poäng. Värdet per poäng ligger ofta runt 3 till 8 öre.
De största fördelarna kommer också här via statusnivåer:
- Gratis frukost (på högre statusnivåer)
- Senare utcheckning
- Rumsuppgradering vid tillgänglighet
- Wi-Fi gratis
För affärsresenärer som bor på samma kedja regelbundet kan dessa förmåner vara värda 200 till 500 kronor per natt. För semesterresenärer som väljer hotell efter pris och läge är det normalt mindre värdefullt.
Kreditkort som boostar bonusprogram
I Sverige finns några kreditkort som ger bonuspoäng på vardagliga köp:
- SAS EuroBonus American Express (Premium, Platinum)
- Lufthansa Miles & More-kort
- Vissa banker erbjuder kort med flygpoäng
Dessa kostar normalt 500 till 4 000 kronor om året i medlemsavgift. För att vara lönsamma krävs:
- Att du faktiskt använder kortet för stora köp där du tjänar poäng
- Att du faktiskt använder poängen för resor där värdet per poäng är bra
- Att du betalar månadens räkning helt och inte betalar dyr ränta
För någon som flyger ofta och har stora kortköp kan det löna sig. För andra är det medlemsavgift för medlemsavgiften skull.
När bonusprogram inte är värda det
Du flyger sällan. Mindre än 4 gånger om året. Då kommer poängen inte räcka till något meningsfullt och statusnivåer är otillgängliga.
Du jagar pris istället för bolagslojalitet. Att alltid välja det billigaste flyget oavsett bolag är ofta en bättre strategi än att samla på ett bolag. Bolagslojalitet är värd statuspoäng men kostar dig på enskilda biljettpris.
Programmet ändrar villkor. Bonusprogram kan ändra värderingar, devalvera poäng eller ändra avgifter. Att samla i flera år och sedan upptäcka att 100 000 poäng inte räcker längre är vanligt.
Du betalar för förmåner du inte använder. Att betala för ett kort med lounge-access som du aldrig använder är slöseri.
När bonusprogram är värda det
Du flyger ofta i tjänsten. Affärsresenärer med 20+ flygningar om året kan få betydande värde via statusnivåer och poäng.
Du har ett tydligt mål. Att samla för en specifik biljett (familj till USA, weekendtripp till Tokyo) är mer effektivt än att samla för "framtida resor". Lägg gärna in resemålet som en delbudget i din hushållsbudget.
Företaget betalar dina resor men du får poängen. Detta är förmodligen den bästa situationen. Du tjänar gratis poäng som du kan använda för privata resor.
Sammanfattning
Bonusprogram är värda för dem som faktiskt flyger eller bor mycket. För andra är de en distraktion från att fokusera på bästa pris och bästa schema. Räkna ut värdet per poäng innan du engagerar dig, värdera statusnivåerna högre än poängen, och var skeptisk till kreditkort med dyra avgifter om du inte verkligen utnyttjar förmånerna.
Det är inget fel med att ha bonusprogram, men det är fel att låta dem styra dina val. Bästa biljetten är ofta inte den med mest poäng utan den med rätt pris och rätt schema. Hur prissättningen faktiskt fungerar går vi igenom i artikeln om flygbiljetter.